До приезда специалистов необходимо выставить знак аварийной остановки, заранее подготовить освободить место на трассе для работы лебедками и/или краном. Если есть поворот, знак ставят перед ним или на расстоянии 30 метров от съезда с загородной трассы, а также на расстоянии 15 метров в городских условиях.
Грузовой автомобиль, фура или цистерна, которая застревает, падает на бок или переворачивается, представляет опасность для людей. В первую очередь стоит позаботиться об их эвакуации в безопасное место, а затем решать проблему: как в короткое время освободить проезжую часть или поднять транспортное средство с обочины, осуществить постановку на колеса, переместив его с минимальным ущербом.
Специализированные службы справляются и с такими сложными задачами. При необходимости освобождают транспорт от груза, перемещают на расстояние, достаточное для того, чтобы поставить на колеса и перемещать на жесткой сцепке, а так же взаимодействуют с ГИБДД.
Если фура увязла, перевернулась и находится в труднодоступных местах, например, в глубоком овраге или в воде, потребуются дополнительные работы. Нередко прибегают к выгрузке груза из автомобиля. Но это крайне редкий случай, чаще, чтобы вытащить фуру из кювета, достаточно услуг специализированного грузового эвакуатора – крана и лебедки. Могут понадобиться захваты, подъемники разной мощности или домкраты. После применяют различные способы эвакуации:
После того как автомобиль угодил в канаву, следует проверить состояние пассажиров и водителя, вызвать скорую помощь, если необходимо.
Вытягивание из кювета часто бывает затруднительно, специалистам приходится проводить ряд подготовительных работ при сложном доступе к объекту:
Процесс извлечения техники подразумевает наличие крана-манипулятора и лебёдок. Необходимость того или иного способа уточняется по факту и зависит от массы машины. Например, если к автомобилю есть доступ и его вес в средних пределах, работает кран-манипулятор. Когда подъехать сложно или масса автомобиля велика, используют лебедки. Также применяется тралл, низкорамный эвакуатор (низкорамник).
Кюветами называют канавы в форме трапеции, которые располагаются вдоль обочин. Это не природное явление, как считает большинство. Чаще всего их создает человек для того, чтобы талая вода не скапливалась на проезжей части. Сложность кюветных работ обусловлена формой, поэтому машина при попадании в него находится передней частью внизу. Нижняя часть транспортного средства, в зависимости от ситуации, будет снаружи или сбоку. Бывает, грузовики, автобусы заваливаются на бок, тогда необходимо не только поставить авто на колеса, но и достать из канавы. Помимо этого, в месте работ может быть вода, грязь, снег, что значительно усложнит проведение работ.
